La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional establece normas para el uso de alarmas de copia de seguridad en vehículos de construcción y equipo de manejo de materiales, debido al peligro que supone generalizada a las personas en el sitio. Entre 2001 y 2004, OSHA tuvo que investigar los incidentes de ocho trabajadores muertos por vehículos de construcción que respaldan sin alarmas. Aunque la mayoría de las alarmas de retroceso son de un solo tono y en voz alta, OSHA ha dado a los empleadores la flexibilidad de utilizar la nueva tecnología que se ajuste a sus requisitos reglamentarios y contribuye menos a la contaminación acústica.
Especificación del gatillo
OSHA no tiene ningún requisito para las alarmas de respaldo en sus normas generales de la industria, pero tiene requisitos en su Reglamento de Seguridad y Salud de la construcción. Para las obras de construcción, los reglamentos de OSHA son 29 CFR Parte 1926.601 (b) (4) y 1926.602 (a) (9) (ii). No se puede utilizar un vehículo de motor o equipo de manejo de materiales con una vista obstruida a menos que el vehículo o equipo tiene una alarma de señal de marcha atrás por encima del nivel de ruido del entorno o de un observador señales de que es seguro moverse. El empleador del equipamiento del vehículo de motor o de manejo de materiales determina el nivel de ruido del entorno, así como la alarma correspondiente.
Trabajando solo
Si está trabajando completamente solo en un sitio de construcción fuera de la carretera, OSHA no requiere una alarma de retroceso. Sin embargo, si usted está trabajando solo, pero los empleados de otro empleador está trabajando en el sitio y no hay observador o emisor de señales para su vehículo de motor, a continuación, OSHA requiere una alarma de retroceso. La primera consideración es si su vehículo de motor o maquinaria de elevación plantea un peligro para otras personas cuando se mueve a la inversa.
Cámaras de montaje
En lugar de utilizar una alarma de retroceso, se puede instalar un sistema de cámaras en la parte trasera del vehículo que funciona día y noche. El sistema tiene que coordinar con un sistema de monitoreo dentro de la cabina. Mientras la cámara proporciona al conductor una vista sin obstáculos del camino detrás del vehículo de motor o equipo de manejo de materiales, que no necesita la alarma de marcha atrás. Mientras que un sistema de cámaras puede ser menos ruidoso que una alarma, puede resultar más costosos de instalar.
El uso de tecnología diferente
La mayoría de las alarmas de retroceso son de un solo tono, con un volumen que oscila de 97 a 112 decibeles. Si tiene varias alarmas sonando apagado en una obra de construcción, puede incurrir en la ira de sus vecinos. Los empresarios han pedido a la OSHA si pueden utilizar otros tipos de sistemas de alerta, como un sistema de detección de movimiento o un radar / Doppler. De acuerdo con OSHA, puede utilizar estos sistemas en el lugar de las alarmas de copia de seguridad, siempre y cuando los trabajadores que viajan hacia el camino se les da suficiente advertencia para evitar el riesgo de contacto.