Con los precios altos de la gasolina, hay un mayor interés en la instalación de pequeños motores de gas en las bicicletas, por lo que el transporte rentable y práctica para muchos viajes al trabajo. En algunos casos, la adición de un motor de gas hace que la bicicleta para ser visto por las agencias reguladoras como una motocicleta, con sujeción a un conjunto diferente de reglas que un modificado, asistencia eléctrica bicicleta o "ciclomotor". La potencia de salida del motor determina si el motor se considera un vehículo de motor y qué conjunto de reglas de importación debe ser seguido.
NHTSA
El Tráfico de Carreteras Administración Nacional de Seguridad, o la NHTSA, es competente para regular la importación de vehículos de motor. Hacen referencia a la definición de una motocicleta en los Estados Unidos Código 49 USC 30102. Esta definición describe un vehículo producido "principalmente para su uso en la vía pública, carreteras y autopistas." La NHTSA regula claramente motos de carretera curso.
NHTSA y motocicletas
La NHTSA utiliza la regulación 49 CFR 571.3 como la definición de una motocicleta. La NHTSA señala expresamente que no se hace una distinción entre "bicicletas de bolsillo", "ciclomotores", y otros tales como moto-vehículos. Los criterios que utilizan es si un vehículo tiene caballos de fuerza 5-freno o más - una medida de la potencia del motor. Los motores pequeños que las bicicletas eléctricas son capaces de producir caballos de fuerza 5-freno, pero la mayoría producen menos. Comparación de un motor de bicicleta para un motor de motosierra o condensador de ajuste de línea: la mayoría produce en virtud de caballos de fuerza 5-freno. Una bicicleta de poder ayudar a que no se considera una motocicleta se considera una bicicleta.
FMVSS
El FMVSS es las normas de seguridad de motor y reglamentos federales. Para importar un motor de la bicicleta, que tendrá que cumplir con la norma FMVSS, lo que significa que debe declarar la naturaleza de su motor lo que se refiere a las regulaciones de la NHTSA, que incluyen consideraciones de otros reglamentos federales, como las emisiones. Si va a importar un motor para accionar una bicicleta en la vía pública, debe declarar esto con la NHTSA. De lo contrario, no está sujeto a normas de importación de vehículos de motor en general - a pesar de que puede estar sujeto a otros.
FMVSS y motocicletas
Si va a importar un motor con potencia inferior a 5-freno que no es para la alimentación de las bicicletas en la vía pública, de lo que no va a ser una parte de un vehículo definida por la NHTSA ya sea como un vehículo de motor o una motocicleta. Si se produce más caballos de fuerza, que debe declarar esto con la NHTSA. En particular, si usted está pensando en la reventa de estos motores, que debe ser muy claro con la NHTSA lo que conduce su negocio con su aprobación y su experiencia en otros reglamentos relativos a la importación de motores de gas. De lo contrario, pueden dejar de usted después de que ha invertido mucho tiempo y esfuerzo. Con su bendición - que debe concederse en la mayoría de los casos, si usted hace sus declaraciones correctamente - puede importar motores de bicicleta.