Chicago tiene una rica historia de los ferrocarriles. Durante la altura de los viajes en tren, la ciudad fue posiblemente centro ferroviario del país y varios ferrocarriles de carga área de Chicago ofreció el servicio de pasajeros. Descuidado en los últimos años, estas líneas de ser rentable y la mayoría de los ferrocarriles abandonados servicio de pasajeros. Hoy en día, hay cinco estaciones de tren de cercanías con el centro de servicio ferroviario en toda la zona metropolitana de seis condados. Uno de ellos - la estación de la unión de Chicago - Amtrak ofrece servicio de trenes de pasajeros.
Estación de la unión de Chicago
La grandeza y el esplendor del pasado de ferrocarril es capturado en la histórica estación de la unión de Chicago, hogar de seis líneas de cercanías, así como Amtrak. Los trenes funcionan siete días a la semana. La estación se abrió en 1925 después de 10 años y $ 74 millones en la fabricación, y ofrece a los visitantes de hoy en día un atisbo de 1920 en Chicago. Aunque el nivel de entrepiso cuenta con numerosas tiendas y restaurantes, es el 20.000 pies cuadrados Gran Salón en el primer subsuelo que sirve como la joya de la estación y el favorito de Hollywood.
Ogilvie Transportation Center
Ogilvie Transportation Center abrió sus puertas en 1911 como la de Chicago y de la terminal de Northwestern. Se sirvió una vez algunas de las líneas de pasajeros más prominentes de la ciudad. En el pináculo de los viajes en tren, la estación ofrece los viajeros de comodidades tales como vestuarios y la estación de un médico, junto con una amplia sala de espera. Después de una gran transformación en 1992, la estación recibió el nombre de Richard B. Ogilvie Transportation Center después de que el ex gobernador que defendió el transporte masivo. Hoy en día, la estación de servicios en tres líneas de Metra y ve a más de 40.000 pasajeros cada día laborable.
Estación de la calle de LaSalle
Estación de LaSalle Street tiene una historia que data de 1852. Catorce años más tarde, fue renovada y reconstruida de nuevo en 1871 tras el gran incendio de Chicago. Otra revisión se produjo en 1903 y el edificio se mantuvo hasta una nueva terminal fue construida bajo un edificio de la bolsa de Chicago en 1981. Hoy en día, la estación LaSalle Street opera seis días a la semana y es el hogar de la línea de Rock Island Distrito y lleva a los pasajeros a distrito financiero de Chicago .
estación del Milenio
Alrededor de 20.000 pasajeros al día pasan por los azulejos azules marco moderno de la estación del Milenio, situado por debajo de Millennium Park, una de las atracciones más populares de Chicago. Terminal de hoy al servicio de la Línea Eléctrica Metra y Línea de la orilla del sur de Indiana está muy lejos de la estación que ocupaba la zona de la espalda en la década de 1860 en las orillas del lago Michigan, aislados del resto de la ciudad. La estación pasó por varias renovaciones en los últimos decenios antes de la estación modernizada del Milenio fue dedicado en 2007.
Estación de la calle Van Buren
En el corazón de amplio Grant Park de Chicago se encuentra Van Buren Street Station, el edificio más antiguo que opera como una estación de servicio de la línea eléctrica de Metra. una característica distintiva de la estación es una de sus cuatro entradas que duplica una entrada del metro de París de estilo Art Nouveau, un regalo de la ciudad de París a Chicago. Diez mil pasajeros cada día pasan por la estación que sirve Línea de la orilla del sur de Indiana, además de la línea eléctrica de Metra.