Cuando una bicicleta de carretera está configurado correctamente y mantenido, debe estar relativamente libre de chirridos, crujidos y chasquidos. La mayoría de los propietarios de bicicletas, sin embargo, tendrán que diagnosticar un ruido extraño en algún momento. Afortunadamente, una cadena de clic no requiere la ayuda de un mecánico pro. El chasquido más probable es que su cadena necesita lubricación o el desviador delantero requiere un ajuste sencillo. Tanto si se está haciendo ruido o no, siempre se debe comprobar su línea motriz para asegurarse de que está cambiando en silencio y de manera eficiente antes de conducir.
Paso 1
Compruebe su cadena. Una cadena seco puede producir un sonido de clic.
Paso 2
Examinar los eslabones de la cadena, especialmente en los enlaces internos. Si se congelan, difícil de mover o si la cadena tiene óxido en ella, necesita ser lubricado.
Paso 3
Aplicar una gota del lubricante de su elección a cada enlace. Siga las instrucciones para el lubricante de cadena, ya que cada uno es diferente, y asegúrese de limpiar cualquier exceso de lubricante, que recogerá la suciedad y la mugre. Utilice una vieja toalla de taller y ejecutar a través de la cadena varias veces.
Etapa 4
Compruebe el desviador delantero si la moto sigue haciendo ruido. El sonido de clic es muy probablemente causado por la cadena roce contra la jaula del desviador delantero.
paso 5
Tenga en cuenta la marcha que estás en cuando se inicia el clic. Si estás en un engranaje extrema, es decir, la cadena está en el plato más pequeño y la corona trasera más grande, o viceversa, entonces el ángulo de la cadena podría provocar que se frota contra la jaula. Esta acción se denomina "encadenamiento cruz" y debe evitarse, ya que se producirán esfuerzos excesivos en su tren de transmisión.
paso 6
Recorte el desviador delantero. Debido a que el ángulo de los cambios de la cadena a medida que cambie, se frota contra la guía del desviador en algunos engranajes, provocando un sonido de clic. palancas de cambio modernos vienen con la capacidad de "recortar" el desviador, lo que significa que la palanca de cambios tiene algún cambio de margen de maniobra y puede mover la jaula fuera ligeramente para evitar que la cadena roce.
paso 7
Desplazar la bicicleta en el tren donde se produce el clic. Agarre el cambio delantero y empuje la palanca como si fuera a cambiar el desviador delantero nuevo. Debe oír un pequeño clic, pero el tren no ha cambiado. Examine el desviador delantero y verá que se ha alejado de la cadena roce. palancas de cambio de cada empresa tienen una cantidad diferente de ajuste. Juega un poco para ver donde el ajuste adicional de su palanca de cambios es y hasta que averiguar cómo pasar sin su roce de la cadena y hacer clic.
Cosas que necesitará
- lubricante para cadenas
- Toalla